我公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種橋梁伸縮縫，根據(jù)圖紙加工生產(chǎn)
單組式伸縮縫,多組式伸縮縫 
大位移模數(shù)式伸縮裝置是我*90年代推向市場(chǎng)的升*換代產(chǎn)品，以*產(chǎn)熱軋異型鋼材和密封橡膠帶為
主要材料裝配而成。其結(jié)構(gòu)合理使用壽命長(zhǎng)，安裝養(yǎng)護(hù)方便，優(yōu)于板式橡膠縫。大位移模數(shù)式伸縮裝置分
為兩種型式：?jiǎn)谓M式伸縮縫與多組式伸縮縫。
單組式伸縮縫
單組縫由型鋼、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，允許位移量為0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，60,80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等。

多組式伸縮縫
多組縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實(shí)際位移量要求確定組數(shù)，目前*大位移量可達(dá)1200mm。主要形式有：XF型斜向支承式伸縮裝置。SSFB型直向支承式伸縮裝置。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.堅(jiān)固可靠
本伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。
其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺(tái)的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺(tái)，結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用，
適用于設(shè)計(jì)荷載汽—超20，掛—120之橋梁。
2.伸縮靈敏
本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移
均勻，伸縮摩阻力小。
3.橋面平順、行車舒適
本裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成*個(gè)平順整體，行車平穩(wěn)舒適。
4.止水防蝕
嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能
有效保護(hù)伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。
5.移位量大，選擇便利
本裝置位移量按模數(shù)設(shè)計(jì)制造，由80至1200mm。橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實(shí)際伸縮量自
由選定。 
單縫伸縮縫：
1.收縮時(shí)壓縮力為1.0KN/m；
2.伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為2.0KN/m。
多縫伸縮縫：
1.收縮時(shí)壓縮力1.0KN/m；
2.伸張時(shí)拉伸力4.0KN/m；
3.伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為3.0KN/m。

毛勒伸縮縫

1、毛勒伸縮縫的科研與發(fā)展：多年來，毛勒公司*直是**公認(rèn)的專業(yè)生產(chǎn)橋梁伸縮縫和橋梁支座的主導(dǎo)廠商之*。毛勒公司與權(quán)威科研機(jī)構(gòu)密切合作，堅(jiān)持深入研究，形成了其伸縮縫的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。毛勒公司以其精湛的工藝在**建筑行業(yè)中*直占據(jù)領(lǐng)先地位。 我公司引進(jìn)和吸收毛勒公司的先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)出了**的毛勒伸縮縫。
　 
2、產(chǎn)品保證： 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中承擔(dān)*大動(dòng)力荷載的附件。它須承受量值不等的各種復(fù)雜的動(dòng)力荷載或沖擊。同時(shí)，伸縮縫還須經(jīng)受疲勞、磨損以及化學(xué)性和物理性的各種侵蝕。因此為保證毛勒伸縮縫的經(jīng)久耐用，在投入施工之前，毛勒公司對(duì)其伸縮縫的所有主要部件都進(jìn)行了疲勞試驗(yàn)。 毛勒伸縮縫的兩條設(shè)計(jì)原則是“剛性錨固”和“密封防水”。
　 
1）剛性錨固: 伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗(yàn)的錨固裝置直接焊接在邊梁上。 同時(shí)，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接，以確保伸縮縫承載*大的交通負(fù)荷。在長(zhǎng)期承載動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進(jìn)行了領(lǐng)先*步的設(shè)計(jì)，把承載和防水兩項(xiàng)功能分離開來，逐*處理，這就更加有利于兩項(xiàng)功能的加強(qiáng)與完善。 
　 
2）徹底防水:毛勒伸縮縫的特征之*是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時(shí)，只要用簡(jiǎn)單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用硫化法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成*定的破壞。