四氟滑板式支座 盆式橡膠支座成品檢驗(yàn)流程標(biāo)準(zhǔn)151-3082-8567

四氟滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，不銹鋼板與上墊板采用榫槽結(jié)合時(shí)，上墊板開槽方向應(yīng)與滑動方向垂直。滑板式支座安裝時(shí)，支座與不銹鋼板安裝位置應(yīng)視氣溫而定，不銹鋼板滑板應(yīng)留有夠的長度，防止伸縮時(shí)支座滑出滑道。 四氟板支座安裝時(shí)，其表面應(yīng)用丙酮或酒精擦干凈，儲油槽應(yīng)注滿硅脂。坡型板式橡膠支座上的箭頭要與橋梁合成坡度的方向相對應(yīng)。

盆式橡膠支座安裝采用螺栓錨固,在安裝時(shí)*定要將將墩臺頂清理干凈。測量放線。在支座及墩臺頂分別劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。配制環(huán)氧砂漿。配制方法見1款(4)拌制環(huán)氧砂漿的有關(guān)要求。 安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預(yù)留孔位置及尺寸，無誤后將螺栓放入預(yù)留孔內(nèi)，調(diào)整好標(biāo)高及垂直度后灌注環(huán)氧砂漿。 用環(huán)氧砂漿將頂面找平。安裝支座。在螺栓預(yù)埋砂漿固化后找平層環(huán)氧砂漿固化前進(jìn)行支座安裝；找平層要略高于設(shè)計(jì)高程，支座就位后，在自重及外力作用下將其調(diào)至設(shè)計(jì)高程；隨即對高程及四角高差進(jìn)行檢驗(yàn)，誤差超標(biāo)及時(shí)予以調(diào)整，直至**。鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法預(yù)留槽鑿毛清理。墩頂預(yù)埋鋼板宜采用二次澆筑混凝土錨固，墩、臺施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)留槽的預(yù)留，預(yù)留槽兩側(cè)應(yīng)較預(yù)埋鋼板寬100mm，錨固前進(jìn)行鑿毛并用空壓機(jī)及掃帚將預(yù)留槽徹底吹掃干凈。測量放線。用全站儀及水準(zhǔn)儀放出支座的平面位置及高程控制線。鋼板就位，混凝土灌注。鋼板位置、高程及平整度調(diào)好后，將混凝土接觸面適當(dāng)灑水濕潤，進(jìn)行混凝土灌注，灌注時(shí)從*端灌入另*端排氣，直至灌滿為止。支座與墊板間應(yīng)密貼，四周不得有大于1.0mm的縫隙。灌注完畢及時(shí)對高程及四角高差進(jìn)行檢驗(yàn)，誤差超標(biāo)及時(shí)予以調(diào)整，直至**。盆式橡膠支座就位、焊接。校核平面位置及高程，**后將下墊板與預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)對稱間斷進(jìn)行，以減小焊接變形影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼體過熱，并應(yīng)注意支座的保護(hù)。盆式橡膠支座安裝要求

盆式支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行《公路橋梁盆式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)》(JT 391)對成品進(jìn)行檢驗(yàn)，**后安裝。安裝前對墩、臺軸線、高程等進(jìn)行檢查，**后進(jìn)行下步施工。安裝單向活動支座時(shí)，應(yīng)使上下導(dǎo)向擋板保持平行。安裝活動支座前應(yīng)對其進(jìn)行解體清洗，用丙酮或酒精擦洗干凈，并在四氟板頂面注滿硅脂，重新組裝應(yīng)保持精度盆式支座安裝時(shí)上、下各座板縱橫向應(yīng)對中，安裝溫度與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，活動支座上、下座板錯開距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定。

對于球形支座安裝1) 螺栓連接球形支座安裝方法1) 墩臺頂鑿毛清理。當(dāng)采用補(bǔ)償收縮砂漿固定支座時(shí)，應(yīng)用鐵鏨對支座支承面進(jìn)行鑿毛，鑿毛程度滿足“2.3橋梁混凝土施工”關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定，并將頂面清理干凈；當(dāng)采用環(huán)氧砂漿固定支座時(shí)，將頂面清理干凈并保證支座支承面干燥。2) 清理預(yù)留孔。清理前檢查校核墩臺頂錨固螺栓孔的位置、大小及深度，**后徹底清理。

3) 配制砂漿。環(huán)氧砂漿配制方法見1款(4)拌制環(huán)氧砂漿有關(guān)要求，補(bǔ)償收縮砂漿的配制按配合比進(jìn)行，其強(qiáng)度不得低于35MPa。

4) 安裝錨固螺栓及支座。吊裝支座平穩(wěn)就位，在支座四角用鋼楔將支座底板與墩臺面支墊找平，支座底板底面宜高出墩臺頂20mm～50mm，然后校核安裝**線及高程。

5) 安裝模板。沿支座四周支側(cè)模，模板沿橋墩橫向軸線方向兩側(cè)尺寸應(yīng)大于支座寬度各100mm。6) 灌注砂漿。用環(huán)氧砂漿或補(bǔ)償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺面間隙灌滿，灌注時(shí)從*端灌入從另*端流出并排氣，保證無空鼓。7) 砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后撤除四角鋼楔并用環(huán)氧砂漿填縫。8) 安裝支座與上部結(jié)構(gòu)的錨固螺栓。(2) 焊接連接球形支座安裝方法：參照2款(2)施工。

(3) 球形支座安裝要求1) 按設(shè)計(jì)要求和訂貨合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對球形支座進(jìn)行檢查，**后安裝。2) 安裝時(shí)保證墩臺和梁體混凝土強(qiáng)度不低于30MPa，對墩、臺軸線、高程等進(jìn)行檢查，**后進(jìn)行下步施工。 安裝就位前不得松動支座鎖定裝置。 采用焊接連接時(shí)，應(yīng)不使支座鋼體過熱，保持硅脂和四氟板完好。支座安裝就位后，主梁施工應(yīng)做好防止水泥漿滲入支座的保護(hù)措施。 預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)撤除支座鎖定裝置，解除支座約束

橡膠支座適用于公路及城市橋梁工程中板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座的安裝。

板式橡膠支座施工準(zhǔn)備

作為施工單位*定要認(rèn)真審核支座安裝圖紙，編制施工方案，經(jīng)審批后，向有關(guān)人員進(jìn)行交底。進(jìn)行補(bǔ)償收縮砂漿及混凝土各種原材料的取樣試驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)砂漿及混凝土配合比。進(jìn)行環(huán)氧砂漿。板式橡膠支座：進(jìn)場應(yīng)有裝箱清單、產(chǎn)品**證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則，規(guī)格、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)符合現(xiàn)行公路橋梁支座標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)要求。配制環(huán)氧砂漿材料：二丁酯、乙二胺、環(huán)氧樹脂、二甲苯、細(xì)砂，除細(xì)砂外其他材料應(yīng)有**證及使用說明書，細(xì)砂品種、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 配制混凝土及補(bǔ)償收縮砂漿材料。

1) 水泥：宜采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。進(jìn)場應(yīng)有橡膠支座**證或出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合**現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時(shí)，在使用前必須進(jìn)行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

(2) 砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合**現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的要求，進(jìn)場后按**現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 058)的規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)**。

(3) 石子：應(yīng)采用堅(jiān)硬的卵石或碎石，并按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，按**現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 058)的規(guī)定分批進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合**現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的規(guī)定。

(4) 外加劑：外加劑應(yīng)標(biāo)明品種、生產(chǎn)廠家和**號。外加劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及**證、性能檢測報(bào)告，有害物含量檢測報(bào)告應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等*的檢測部門具。進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試**，并應(yīng)檢驗(yàn)外加劑的勻質(zhì)性及與水泥的適應(yīng)性。外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合**現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB 50119)的有關(guān)規(guī)定。

板式橡膠支座安裝墊石頂鑿毛清理→測量放線→找平修補(bǔ)→拌制環(huán)氧砂漿→支座安裝盆式橡膠支座安裝(1) 螺栓錨固盆式橡膠支座安裝墩臺頂及預(yù)留孔清理→測量放線→拌制環(huán)氧砂漿→安裝錨固螺栓→環(huán)氧砂漿找平→支座安裝

(2) 鋼板焊接盆式橡膠支座安裝預(yù)留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板就位、混凝土澆筑→支座就位、焊接

3. 球形支座安裝(1) 螺栓連接球形支座安裝墩臺頂鑿毛清理→預(yù)留孔清理→拌制砂漿→安裝錨固螺栓及支座→模板安裝→砂漿澆筑

(2) 焊接連接球形支座安裝預(yù)留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板預(yù)埋、混凝土澆筑→支座就位、焊接

公路橋梁板式橡膠支座在安裝支墊石頂鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足“2.3橋梁混凝土施工”關(guān)于施縫處理的有關(guān)規(guī)定。測量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座**位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。找平修補(bǔ)：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。拌制環(huán)氧砂漿 將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪拌均勻。

2) 環(huán)氧砂漿的配制嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)不低0MPa。

3) 在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。 安裝前按設(shè)計(jì)要求及**現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)。安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核。支座安裝在找平層砂漿硬化后進(jìn)行；粘結(jié)時(shí)，宜先粘結(jié)橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝。 當(dāng)橋臺和墩柱蓋梁較長時(shí)，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)。粘結(jié)時(shí)先將砂漿攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)。 嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予調(diào)整。支座與支承面接觸應(yīng)不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時(shí)，鋼墊板應(yīng)在橋臺和墩柱蓋梁施工時(shí)預(yù)埋，并在鋼板上設(shè)排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實(shí)。 其他板式橡膠支座安裝

進(jìn)行橡膠支座更換前，要對橋梁進(jìn)行頂升,這時(shí)我們可以打開控制子站電源電源，電源指示燈亮別是已經(jīng)通電。啟動主機(jī)，并且合上主控臺的電源開關(guān)。電腦正常啟動后，進(jìn)入監(jiān)控界面，并且點(diǎn)擊連接按鈕。按下“液壓啟動  停止”按鈕，打開液壓設(shè)備。進(jìn)行頂緊以快進(jìn)模式使油缸柱上升，當(dāng)橡膠板頂面頂?shù)搅旱浊矣透讐毫_(dá)5bra之后，表示油缸已經(jīng)頂緊梁底，但尚未使梁體升起，此時(shí)完成預(yù)定緊工作，按下確認(rèn)鍵，系統(tǒng)位移清零。將工作模式旋到”上升”位置.按下“液壓啟動  停止”按鈕，打開液壓設(shè)備。打開“控制啟動”，油缸開始上升當(dāng)顯示器顯示各點(diǎn)都“到位”后，表示各油缸均已上升到預(yù)定位置，此時(shí)將旋鈕旋至“控制停止”位置，并關(guān)閉各分泵。頂升過程中分組監(jiān)控油缸壓力、梁位變化（包括結(jié)構(gòu)變形）、承重架變形，隨時(shí)測量梁體實(shí)際頂升數(shù)據(jù)，遇油缸壓力異常變化（急劇增大或降低）、梁體變形等情況立即關(guān)閉系統(tǒng)，排除故障后方可繼續(xù)頂升。

目前觀察該支座底面位置正確，但發(fā)生了剪切變形，頂升4mm后正常情況下該支座能夠恢復(fù)正常狀態(tài)，如不能，則建議更換新支座。橡膠支座復(fù)位后，按照頂升的逆程序下降梁體至原位。恢復(fù)抗震錨拴。頂升完畢后注意檢查各設(shè)備元件狀況，對漏油部位查清原因并擰緊，此后按照編號逐*拆解裝箱，高壓油管、信號線要盤好，用扎帶扎牢，不散放。

進(jìn)行橡膠支座更換時(shí)的液壓千斤頂使用時(shí)的技術(shù)措施

盡管頂升設(shè)備具備自伺服功能，對基礎(chǔ)變形具有*定的適應(yīng)能力，但如果基礎(chǔ)過于軟弱會發(fā)生快速且較大的壓縮變形，這樣會破壞系統(tǒng)設(shè)置而使頂升失敗，因此基礎(chǔ)必須有足夠的密實(shí)度，混凝土墊層強(qiáng)度不應(yīng)少于20mpa,且墊層中*好設(shè)置鋼筋，以增大整體剛度。另外，為了防止墩柱傾斜過大而發(fā)生頂升過程中傾覆的事故，立柱基礎(chǔ)必須水平，且平整度精度控制在±1mm之內(nèi)，立柱垂直度誤差不得超過L/500，且*大偏差不得超過2mm。

必須按設(shè)備布置方案對各設(shè)備器件對號安拆，嚴(yán)禁張冠李戴。 各高壓油管、信號線要按順序合理布線，必要時(shí)用扎帶束捆，嚴(yán)禁各線縱橫交錯，雜亂無序。嚴(yán)禁各線打結(jié)、懸空線纜要做合理懸掛固定，確保不被車輛等剮蹭，嚴(yán)禁車輛碾壓嚴(yán)禁重物掉到信號線、高壓油管上。用專用提升設(shè)備提升油缸到承重架頂，油缸吊環(huán)需確保緊固，提升過程中要緩慢，避免碰到承重架，損傷油管接口，嚴(yán)禁用手搬油管接口。油缸要安置在底座上，保持水平，牢固固定，不使其滑脫。位移傳感器的拉線非常敏感脆弱，嚴(yán)禁無

人員觸碰，使用時(shí)對其要做可靠保護(hù)，避免外力磕碰。嚴(yán)禁用手快速拉出拉線，再松手彈回，這會造成傳感器永久損壞。油管操作人員要穿工作服，佩戴護(hù)目鏡，以避免高壓油液噴出損傷身體。
安裝、拆卸油管，以及進(jìn)行油管接口操作的時(shí)候必須手握干凈棉布，包裹住操作部位，不使塵土進(jìn)入，安裝油管時(shí)擰下封帽后應(yīng)該馬上實(shí)施對接安裝，以減少塵土污染油管接頭的機(jī)會，同樣，拆下油管后也要迅速蓋上封帽，如果在操作過程中發(fā)現(xiàn)接頭有顆?；蚱渌愇铮瑧?yīng)該馬上用干凈棉布擦拭干凈。油管接頭要用手鎖緊，不能使用扳手。螺紋必須全部結(jié)合，使油液正確流動。必須在快換接頭連接后方可打壓，決不能對*半未連接的快換接頭進(jìn)行打壓。

不能絞結(jié)或過度彎曲軟管，以免損壞軟管的金屬編織層。*小的彎曲半徑接近12cm，即被彎曲軟管的兩直線部分的距離不能少于24cm。不能用油管作為拖泵繩索來使用。當(dāng)油管有絞結(jié)和過度彎曲時(shí)不應(yīng)加壓。操作過程中密切關(guān)注油路接頭部位，嚴(yán)重滲油甚至噴射的要立即停止操作，擰緊后方可繼續(xù)操作。本系統(tǒng)油路均按700bra*大壓強(qiáng)設(shè)計(jì)，按照80%的可靠度操作原則，在實(shí)施頂升過程中每個油缸的壓力均須控制在560bra以下。為了安全起見，當(dāng)橋梁頂起后，要用鋼板及時(shí)支撐，以鋼板與梁之間沒有縫隙并頂緊為度。

GPZ(II)盆式橡膠支座安裝時(shí)所采取安全措施

施工現(xiàn)場完全封閉，外人不得入內(nèi)?，F(xiàn)場設(shè)專人值守，防止設(shè)備被盜、損壞的事件的發(fā)生。施工用電采用三項(xiàng)五線制，用電操作必須由電工進(jìn)行。拆換零件時(shí)必須斷電操作，不可帶電進(jìn)行信號線的插拔。總控制臺、分泵、電焊機(jī)等必須*機(jī)*閘，嚴(yán)禁將電焊機(jī)與分泵共用*閘?？偪刂婆_、分泵等必須有可靠的防雨措施。提升油缸時(shí)要用10#鉛絲綁緊吊耳，由兩人用鐵棍抬升到指定位置，搬動時(shí)油缸油管接口向外，提升過程中不得使油缸來回扭轉(zhuǎn)。也可以用專用滑輪組將油缸提升到指定位置，滑輪組要牢固固定在承重架上，油缸坐落在指定位置后用小鋼板限位，不使其滑動。嚴(yán)禁在油缸附近進(jìn)行電焊操作。嚴(yán)禁作業(yè)人員疲勞作業(yè)，作業(yè)人員在生病期間不準(zhǔn)作業(yè)。作業(yè)人員作業(yè)前必須聽取安全技術(shù)交底，掌握交底內(nèi)容，必須檢查工具、設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。作業(yè)中必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，沒有安全交底嚴(yán)禁作業(yè)。必須按規(guī)定使用防護(hù)用品，必須遵守勞動紀(jì)律，集中精神，不得打鬧，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。氧氣瓶與乙炔瓶間距大于5m，兩瓶同焊時(shí)，間距大于10m。 作業(yè)中出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即停作業(yè)，撤離到安全區(qū)域，作業(yè)中*旦發(fā)生安全事故，立即實(shí)行安全緊急預(yù)案，及時(shí)搶救人員，保護(hù)事故現(xiàn)場，并向上*報(bào)告。

在橡膠支座安半時(shí)采肜臨時(shí)用電安全管理措施

1、電工持證上崗，非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁私接線路、動用電器。2、配電系統(tǒng)采用分*配電、三相五線制的接零保護(hù)。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關(guān)標(biāo)明用途，開關(guān)箱外觀完整、牢固，滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)*編號，外涂明顯色標(biāo)，停用必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用塑膠軟線，嚴(yán)禁成束架空或沿地敷設(shè)。

3、手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，  電源線不得任意接長或調(diào)換，維修、保養(yǎng)有專人負(fù)責(zé)。4、照明電源按規(guī)定布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護(hù)器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮、防雨設(shè)施。

5、電焊機(jī)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼作接零或接地保護(hù)，焊線保證雙線到位，無破損。6、處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電，在施工設(shè)備送電前，通知有關(guān)人員。7、各類用電人員必須掌握與安全用電有關(guān)的基本知識和所用設(shè)備性能。使用設(shè)備前按規(guī)定配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。8、用電人員各自保護(hù)好所用設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決。非專業(yè)電器人員嚴(yán)禁亂動電器設(shè)備。9、各類配電箱、開關(guān)箱安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，各類配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵。停止使用時(shí)切斷電源，箱門上鎖。堅(jiān)持配電用途*致，不得亂接亂拉。10、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，各種電動機(jī)具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單*開關(guān)；遇有臨時(shí)停電或停工休息時(shí)，必須拉閘加鎖，停電要懸掛停電標(biāo)志**。

民心河橋**樁號為K0+289.022,橋梁全長54.04米，橋梁全寬12米。本橋跨越民心河，并與之正交。本橋?yàn)?*16米預(yù)應(yīng)力簡支T梁，共計(jì)21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；邊主梁6片，23.1t/片；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支座型式：矩形板式坡形橡膠支座 。施工檢查發(fā)現(xiàn)第三跨2號軸南邊梁支座發(fā)生剪切變形，為保證支座達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求，需對該支座進(jìn)行復(fù)位處理。采用計(jì)算機(jī)控制同步頂升系統(tǒng)對2號軸蓋梁所承載的兩側(cè)主梁進(jìn)行同步頂升，頂升高度4mm。

根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選用計(jì)算機(jī)控制同步頂升系統(tǒng)（PLC）進(jìn)行頂升。該系統(tǒng)由總控臺、分控臺、液壓油缸及相關(guān)油管和信號線組成，系統(tǒng)通過對壓力及位移的可視控制實(shí)現(xiàn)對結(jié)構(gòu)的精確頂升，各點(diǎn)頂升高度誤差控制達(dá)到±1mm,從而在保證橋梁結(jié)構(gòu)安全的前提下以*短的時(shí)間達(dá)到支座復(fù)位的目的。

民心河橋梁的橡膠支座的施工流程

基礎(chǔ)施工-----解除抗震錨拴——頂梁——支座復(fù)位——落梁----恢復(fù)抗震錨拴——拆除頂升設(shè)備---恢復(fù)河道油缸布置以頂升不破壞梁體結(jié)構(gòu)為前提，因此支承點(diǎn)應(yīng)盡量靠近理論支承線，且能夠滿足更換支座的施工要求。布置如下：緊鄰 2號軸蓋梁搭設(shè)里兩排鋼支柱，每片梁底*個鋼柱，共14根立柱。鋼墩柱采用20號Φ402結(jié)構(gòu)用無縫鋼管與Q235B鋼板組合焊接而成，壁厚10mm,軸向*大承載壓力258.6噸，柱高3.06米，由兩節(jié)1.5米長度的單元柱拼裝而成。每個柱頂設(shè)置*個油缸（CLRG1506）。油缸頂部設(shè)直徑25cm的圓形鋼板，厚度2cm，以此減少受力梁底應(yīng)力，保證梁底*大應(yīng)力不大于15Mpa。頂升系統(tǒng)由*個控制總站（KZZ）、兩個子站(KLZZF)和分泵（ZE4440SE）及14個油缸（CLRG1506）組成，系統(tǒng)平面布置如下圖所示
開挖2號蓋梁下覆土，盡量挖至原狀土，如有困難也可夯填*配砂石，之后在其上澆筑C25快硬水泥混凝土，厚度30cm，寬1米，混凝土的頂面必須平順，且平整度誤差控制在1mm之內(nèi)，混凝土頂面距梁底3.41米?；炷羶?nèi)預(yù)埋Φ20鋼筋，做為固定鋼墩柱之用。鋼墩柱之間以10/8角鋼聯(lián)結(jié)，使之聯(lián)為一體。

約束該橋頂升的結(jié)構(gòu)為抗震螺栓，頂升前需將其暫時(shí)解除。用滑輪將油缸提升到強(qiáng)力柱頂，居中布置，油缸鞍座上設(shè)置*塊Φ25圓形鋼板，厚度20mm，其上在設(shè)置*塊同樣直徑的橡膠墊，厚度5mm，以此增大受力面積，降低梁底應(yīng)力，并且消除梁體坡度及不平度造成的應(yīng)力集中，油缸用限位銷卡住，不使其脫位、滑動。按順序?qū)μ柊惭b高壓油管、位移傳感線和壓力傳感線，用總線連接總控制臺和分泵，確信液壓和電路已經(jīng)正確連接完畢后，按順序作如下工作

預(yù)制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿用灌漿材料的性能應(yīng)滿足下列要求:抗壓強(qiáng)度：28d≥50MPa56d和90d后強(qiáng)度不降低；彈性模量：28d≥30 Gpa；抗折強(qiáng)度：24h≥10MPa；         漿體水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流動度≥320mm，30min后流動度不應(yīng)小于240mm標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下槳體28d膨脹率為0.02~0.1%。當(dāng)有特殊要求時(shí)，灌漿材料可采用早強(qiáng)快硬材料，常溫條件下，灌漿材料2h抗壓強(qiáng)度不宜低于20MPa，56d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50MPa。A.2現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿用灌漿材料的性能應(yīng)滿足下要求:抗壓強(qiáng)度：8h≥20MPa；12h≥25MPa； 24h≥40MPa28d≥50MPa56d和90d后強(qiáng)度不降低彈性模量：28d≥30 Gpa；抗折強(qiáng)度：24h≥6MPa28d≥8MP56d≥10MPa不得泌水，流動度≥220mm，初凝≥30min，終凝≤3h；收縮率：＜2%， 膨脹率：≥0.1%；

預(yù)制多片式T梁盆式橡膠支座用M50干硬性無收縮砂漿的性能應(yīng)滿足下列要求：抗壓強(qiáng)度：8h≥25MPa；28d≥50MPa6d和90d后強(qiáng)度不降低；彈性模量：28d≥30 Gpa；抗折強(qiáng)度：24h≥10MPa；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下槳體28d膨脹率為0.02~0.1%?！犊瓦\(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》是在TB/T2331-2004《鐵路橋梁盆式橡膠支座》和GB/T17955-2000《球型支座技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上，參考*內(nèi)外的*新標(biāo)準(zhǔn)，如歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美*公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（AASHTO）等編制而成。其中《鐵路橋梁盆式橡膠支座》為剛修定過的鐵路標(biāo)準(zhǔn)，其修定工作也由我院完成，為適應(yīng)我*鐵路的發(fā)展，加入了大量的新內(nèi)容。作為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，為提高橋梁整體的耐久性，客運(yùn)專線對橋梁支座提出了少維修、壽命長等更為嚴(yán)格的要求。為滿足客運(yùn)專線的要求，本技術(shù)條件主要有以下方面的特點(diǎn)：

要檢驗(yàn)時(shí)對成品支座承壓橡膠板進(jìn)行解剖，制成膠料標(biāo)準(zhǔn)試片進(jìn)行檢測；橡膠支座用聚四氟乙烯板物理機(jī)械性能檢測中增加了球壓痕硬度的測定，從而控制聚四氟乙烯板成型壓力；規(guī)定了聚四氟乙烯板在硅脂潤滑條件下的初始靜摩擦系數(shù)；型式檢驗(yàn)時(shí)對成品支座聚四氟乙烯板進(jìn)行密度、球壓痕硬度及摩擦系數(shù)等檢驗(yàn)；型式檢驗(yàn)時(shí)增加了支座滑動材料聚四氟乙烯板的耐磨耗性能檢驗(yàn)，以保證支座的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)聚四氟乙烯板滿足使用要求；單向活動支座側(cè)向?qū)Р鄣幕宀捎肧F-Ⅰ三層復(fù)合板，該材料可以自潤滑，設(shè)將支座的檢驗(yàn)分為原材料檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)，并明確了檢驗(yàn)頻次，在不同階段對支座質(zhì)量進(jìn)行控制；在成品支座的檢驗(yàn)中增加了支座的壓轉(zhuǎn)試驗(yàn)，測定支座的轉(zhuǎn)動性能，保證支座滿足設(shè)計(jì)和使用要求；對支座的防腐涂裝提出明確的要求；由于客運(yùn)專線橋梁采用的梁型有簡支箱梁、連續(xù)箱梁、簡支T梁等多種梁型，每種梁型的架設(shè)方法不同，橡膠支座的安裝方式也不同，本技術(shù)條件增加了針對不同梁型的支座安裝細(xì)則，以指導(dǎo)施工，避免由于支座安裝帶來的不利影響；為了保證支座工作正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，要定期對支座進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；進(jìn)*步明確了支座生產(chǎn)廠家的責(zé)任，增加了支座的保修期

GPZ盆式橡膠支座在工廠組裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對中上、下支座板，并用連接板將支座連接成整體。GPZ盆式橡膠支座安裝前工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座板連接螺栓。盆式橡膠支座安裝前鑿毛支承墊石表面，清除錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。安裝支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留20~30mm空隙。仔細(xì)檢查支座**位置及標(biāo)高后，用高強(qiáng)度無收縮材料灌漿。 采用重力灌漿方式，同7.3.1.7條。 灌漿材料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓。待灌筑梁體混凝土后，及時(shí)拆除上、下支座板連接鋼板，并安裝支座圍板。

預(yù)制多片式T型梁橋盆式橡膠支座的安裝

GPZ盆式橡膠支座在工廠組裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對中上、下支座板，用連接板將支座連接成整體支座安裝前工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座連接螺栓。預(yù)制T梁吊裝前,先將支座安裝在T梁底部，擰緊上支座板錨栓，上支座板與梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有空隙，如有空隙，應(yīng)采取注漿方式予以填充。 T梁落梁前，先在支承墊石頂面鋪*層20~30mm厚M50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀，相應(yīng)錨栓孔內(nèi)也搗滿M50砂漿。待梁體兩端均就位落實(shí)后，用臨時(shí)支架（或墊木）支擋梁體兩側(cè)，防止梁體側(cè)傾。及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)干硬性砂漿。 多片式T梁安裝時(shí)，應(yīng)先吊裝中間兩片T梁，并在該兩片T梁吊裝就位后，及時(shí)焊接兩片T梁之間的連接鋼筋，隨后對稱吊裝其余各片T梁，在每片T梁就位后，設(shè)置臨時(shí)支架，及時(shí)焊接相應(yīng)的連接鋼筋。在多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達(dá)到強(qiáng)度后，及時(shí)拆除支座的連接鋼板和螺栓，安裝支座圍板，各支座處于正常工作狀態(tài)。