采用鋼模板臺車立模橡膠止水帶止水條的安裝方法

采用鋼模板臺車立模，自動計(jì)量拌合站，集中生產(chǎn)混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，混凝土輸送泵泵送入模，附著式振動器和插入式振搗棒搗固。*般地段施工縫設(shè)鋼邊橡膠止水帶，抗水壓地段設(shè)鋼片止水帶，立模時布置在環(huán)節(jié)縫襯砌混凝土中部呈Ｌ型，并固定在擋頭板內(nèi)側(cè)。 
在全周*次襯砌地段襯砌完成后臺車前移進(jìn)入下*循環(huán)時，緊跟著施工鋪底及填充混凝土，利用礦車走行軌道作為防干擾作業(yè)平臺保證車輛通行。施工前清理干凈仰拱內(nèi)雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收**后灌注混凝土。      復(fù)合式襯砌施工時，二次襯砌施作時間，必須確保在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定并具備以下條件時進(jìn)行：隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；水平收斂（拱腳附近）小于0.2mm/d，拱頂下沉小于0.15mm/d；施作二次襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80%以上。 隧道通過含有侵蝕性地下水地段時，襯砌采用抗侵蝕性混凝土，施工時做好以下工作：對地下水作水質(zhì)分析；根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，確定采用抗侵蝕性作用的水泥品種；采取防水措施，防止侵蝕性地下水接觸混凝土。提高混凝土密實(shí)度，加強(qiáng)其抗侵蝕性。 

      混凝土澆筑前復(fù)查臺車模板中線、高程、倉內(nèi)尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求；臺車及擋頭模板安裝定位是否牢靠；止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 澆筑前對模板進(jìn)行除銹刷油時，脫模劑是否涂刷均勻，刷油不能太多，如果刷油太多，在振搗棒振搗混凝土?xí)r油會沿著模板表面上行到襯砌臺車頂部聚集起來，拆模后混凝土表面會形成蘑菇云。因此在鋼模板刷油后要求施工人員*定用干抹布擦拭干凈，防止出現(xiàn)在振搗時由于油上浮聚集在頂部，形成蘑菇云，影響表觀質(zhì)量。 澆筑時控制混凝土下落高度（不大于2m），出料口箍塑料套筒，防止混凝土下落時因高度過大造成混凝土濺鋼模上，拆模時出現(xiàn)蜂窩麻面。另外要清理干凈鋼模表面，不能有任何雜物，避免影響混凝土表觀質(zhì)量。振搗時保證振搗棒的插入位置、深度和時間。 檢查基倉清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理； 輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 個別地段由于混凝土襯砌采用泵送工藝，混凝土塌落度較大，凝固后收縮，使之不能密貼巖面出現(xiàn)孔洞，必要時采用預(yù)埋注漿管，在混凝土初凝后補(bǔ)灌漿。