梁柱節(jié)點核心區(qū)高低標(biāo)號混凝土隔離攔擋充氣囊定做

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建筑充氣條，工業(yè)地盤樓層維修隔斷氣囊隔離充氣條，建筑攔茬用氣囊

建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不*樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補的，平均使用壽命可達100次以上。

【氣模材料】柏拉圖0.9MM PVC夾網(wǎng)布

【氣模顏色】可定制

【氣模工藝】高溫?zé)岷?/span>

【氣模品質(zhì)】*標(biāo)加厚

目前傳統(tǒng)做法隔離方法采用快易收口網(wǎng)進行隔離，后期無需拆除，但快易收口網(wǎng)無法周轉(zhuǎn)使用，為*次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進行攔截設(shè)置，但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側(cè)向壓力作用下，隔離網(wǎng)被混凝土沖破，高強度等*混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，無法保障混凝土施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，混凝土顏色不*致，分界非常明顯。

基于以上描述，柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等*混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶頸”，現(xiàn)場施工迫切的需要*種新的工藝，尋找*種操作簡便、高效的梁柱節(jié)點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險或者無法周轉(zhuǎn)使用，解決*次性投入成本較高的問題。

隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術(shù)問題；并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進行拆除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問題。*種梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等*混凝土截?fù)醺綦x裝置，其特征在于：所述梁柱節(jié)點核心區(qū)包括框架柱，以及以框架柱為圓心、半徑為500mm范圍內(nèi)的板梁區(qū)，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設(shè)置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設(shè)有用于阻擋梁柱非核心區(qū)低強度混凝土進入梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的*排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設(shè)置，隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設(shè)有進氣口，進氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎進氣原理相同的進氣機構(gòu)。

隔斷氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布**型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。

隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

進*步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設(shè)計高度300mm以上。

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊的進氣口位于氣囊的頂面上。

隔斷氣囊將梁柱節(jié)點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，澆筑梁柱節(jié)點高強度等*混凝土，澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后壓縮拔出，實現(xiàn)梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度等*混凝土與梁板低強度等*混凝土完全隔離，保證梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土施工質(zhì)量，利用隔斷氣囊的充氣放氣原理，實現(xiàn)其拆除的便捷性以及可周轉(zhuǎn)使用性，有效降低了成本，加快了施工進度。

采用橡膠充氣氣囊作為截?fù)醺綦x裝置，實現(xiàn)了材料的可拆除周轉(zhuǎn)，降低了成本，同時安裝和拆除方便，高強度等*混凝土向梁板滲漏基本能夠避免，保證了梁柱節(jié)點核心區(qū)的混凝土質(zhì)量。

在建筑工程中不同強度等*混凝土施工需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬設(shè)置不好時，會增加高標(biāo)號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。梁柱隔斷工藝以往的做法是，內(nèi)外墻交接處， 在支模處內(nèi)置豎向密目鋼絲網(wǎng)（*好是雙層），固定牢固，先澆筑高標(biāo)號側(cè)砼，再澆筑低標(biāo)號側(cè)砼。時間間隔不要超過砼初凝時間。建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不*樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補的，平均使用壽命可達100次以上。

建筑隔斷氣囊 高層建筑梁柱節(jié)點高低標(biāo)號混凝土隔斷攔茬氣囊

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高低標(biāo)號混凝土澆筑隔擋裝置

長久以來，高低標(biāo)號混凝土施工時交接面的剔鑿和處理成為工程中*件令施工人員頭痛的事。在工程中，按照設(shè)計及施工要求，柱和板使用高低標(biāo)號混凝土，若采用鋼絲網(wǎng)加木模板支模隔擋，用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話，如此大的量在質(zhì)量上難以保證而且還要花費大量的勞動力。

很多施工隊伍在現(xiàn)場采用快易收口網(wǎng)，可效果不是十分明顯，由于柱板交界處鋼筋個數(shù)及端頭錨固較多，導(dǎo)致快易收口網(wǎng)不易放置，若強行放到指定位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網(wǎng)的構(gòu)造使之失去其作用；若振搗混凝土?xí)r不密實，先澆筑的混凝土與收口網(wǎng)未緊密結(jié)合，容易造成收口網(wǎng)與混凝土面間存在空隙；安裝時，收口網(wǎng)外露混凝土表面的現(xiàn)象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網(wǎng)間的緊密貼和，因收口網(wǎng)與混凝土間出現(xiàn)孔隙，造成滲漏。因此，為*大限度替代和避免使用鋼絲網(wǎng)加木模板支?；蚩煲资湛诰W(wǎng)等，尋找其可循環(huán)全適應(yīng)型的替代品是亟待解決的問題。高低標(biāo)號混凝土澆筑隔擋充氣氣囊應(yīng)運而生。

建筑攔茬隔斷氣囊也叫：建筑充氣條，工業(yè)地盤樓層維修隔斷氣囊隔離充氣條，建筑攔茬用氣囊。

建筑攔茬用氣囊的用途：當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不*樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補的，平均使用壽命可達100次以上。

梁柱隔斷氣囊工具 高低標(biāo)號混凝土隔斷隔擋氣囊工具

【氣模材料】1000D柏拉圖 0.9MM PVC夾網(wǎng)布

【氣模顏色】可定制

【氣模工藝】高周波高溫?zé)岷瞎に?/span>

【氣模品質(zhì)】*標(biāo)耐用型

【隔斷氣囊的產(chǎn)品規(guī)格型號】

60*800，60*1000，60*1200，60*2000，100*1000，100*1200，100*2000，120*1000，120*1200，120*2000。其他尺寸可定做。

1000D柏拉圖0.9mmPVC夾網(wǎng)布 （高周波高溫?zé)岷袭a(chǎn)品）

在建筑工程中不同強度等*混凝土施工需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬設(shè)置不好時，會增加高標(biāo)號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。梁柱隔斷工藝以往的做法是，內(nèi)外墻交接處， 在支模處內(nèi)置豎向密目鋼絲網(wǎng)（*好是雙層），固定牢固，先澆筑高標(biāo)號側(cè)砼，再澆筑低標(biāo)號側(cè)砼。時間間隔不要超過砼初凝時間。建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不*樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補的，平均使用壽命可達100次以上。

可隔離高低標(biāo)號混凝土的充氣式隔斷氣囊

根據(jù)強柱弱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，梁、板與柱、墻的混凝土強度不同時必須分開澆筑，即先澆筑柱墻后再澆筑梁板的混凝土。

傳統(tǒng)的施工工藝是利用鍍銀的收口網(wǎng)片垂直或傾斜插入梁內(nèi)，以阻擋混凝土的流淌。然而該工藝需要在鍍銀網(wǎng)片安裝前，根據(jù)梁的截面尺寸，剪裁好相應(yīng)的網(wǎng)片，同時按照鋼筋排列預(yù)鉆好孔洞，在鋼筋綁扎時與箍筋同時穿入。

由于此現(xiàn)有的工藝本身實現(xiàn)難度較高，現(xiàn)場的常規(guī)做法往往是在整根梁的鋼筋綁扎全部完成后通過在網(wǎng)片上局部剪開*個小口子硬塞入梁內(nèi)，再用鋼絲將網(wǎng)片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導(dǎo)致收口網(wǎng)片并沒有起到理想中的分離作用，高標(biāo)號的混凝土經(jīng)常會超灌流淌進入了梁中，造成材料成本的浪費且梁柱節(jié)點處產(chǎn)生混凝土外觀色差，成為大部分工地的質(zhì)量通病。

可隔離高低標(biāo)號混凝土的充氣隔斷氣囊及其安裝方法，能夠解決現(xiàn)有的網(wǎng)片隔離方案分離效果不理想的問題。

在梁柱節(jié)點鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊，安放好后使用打氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，將梁柱節(jié)點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，然后澆筑梁柱節(jié)點高強度等*混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后變縮，氣囊與混凝土脫離，即可將其拔出，清理后使用到下*樓層或流水段。

首先統(tǒng)計所有梁柱節(jié)點梁鋼筋的間距，梁柱節(jié)點梁鋼筋即為板梁水平筋，以下皆稱梁柱節(jié)點梁鋼筋，選擇*大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，確定氣囊的直徑比*大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，其次統(tǒng)計所有梁柱節(jié)點梁截面的設(shè)計高度，選擇*大的梁截面高度，確定氣囊的高度比*大梁截面高度大300mm為宜，氣囊的直徑和高度盡量選取通用型。

在梁柱節(jié)點鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊，安放好后使用打氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，將梁柱節(jié)點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，然后澆筑梁柱節(jié)點高強度等*混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后變縮，氣囊與混凝土脫離，即可將其拔出，清理后使用到下*樓層或流水段。

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